Accordo tra i Ministeri della Difesa di Italia e Olanda, nell'ambito del programnma "F-35 Lightning II-JSF" (Joint Strike Fighter). Il Segretariato generale della Difesa e Direzione nazionale degli armamenti (SegreDife/Dna), i rappresentanti dei Ministeri della Difesa di Italia e Olanda hanno firmato un importante accordo di collaborazione, nell'ambito del Programma F-35. Il sito Final Assembly and Check Out (Faco) di Alenia Aermacchi di Cameri. riceverà la commessa per eseguire l'assemblaggio di velivoli olandesi e il centro logistico di Woensdrecht eseguirà attività di manutenzione su motori italiani in Olanda.
Uno scienziato ha realizzato un video bizzarro in punto di morte sostenendo che sa cosa sta realmente accadendo nella misteriosa Area 51 del Nevada e dice di aver decodificato la tecnologia di propulsione dei dischi volanti per l'azienda di difesa Lockheed Martin. Sull'Area 51 vi sono state a lungo speculazioni per essere considerata una struttura in cui vengono effettuati esperimenti su UFO e fenomeni alieni. Boyd Bushman ha fatto le rivelazioni in un video registrato poco prima di morire lo scorso agosto, insieme a fotografie di alieni che sono state scattate con le fotocamere usa e getta all'interno delle strutture militari americane.
A oltre 48 ore dalla strage aerea nell'Est dell'Ucraina è ancora contesa per le scatole nere. I registratori di bordo del Boeing 777 precipitato giovedì, nella zona di guerra tra le truppe di Kiev e i ribelli filorussi, dovrebbero essere ancora nelle mani dei separatisti che il 17 luglio, poco dopo lo schianto del velivolo malese avevano annunciato di averle ritrovate. Ma se è fin troppo vago dove possano essere, ancora meno chiaro è a chi toccherà decifrarle. In esse ci potrebbe essere la soluzione del giallo che ha portato il grosso aereo passeggeri a schiantarsi al suolo.
Fino ad ora, era stata avvolto nel segreto. Ma capi della difesa bitannici hanno fornito una breve panoramica del drone sperimentale top secret, dichiarando di aver "superato tutte le aspettative" durante i voli di prova gelosamente custoditi. Con un costo di 185 milioni di sterline (336,5 milioni di dollari) Taranis - questo il suo nome - è stata annunciato come il drone senza pilota semi-autonomo, progettato per missioni intercontinentali, tecnologicamente più avanzato mai costruito nel Regno Unito.
Taranis, che prende il nome dal dio celtico del tuono, effettua un decollo e conduce una serie di manovre nel deserto rosso durante il suo primo volo di prova. Il Ministero della Difesa britannico (MoD) non ha spiegato il modo in cui è stato girato il filmato, ma ha confermato che il volo è avvenuto nel mese di agosto dello scorso anno. "Il velivolo dimostratore ha fatto un perfetto decollo, rotazione, 'climb-out' e atterraggio nel suo primo volo di 15 minuti", si legge in un comunicato.
"Un certo numero di voli hanno avuto luogo lo scorso anno, fino a un'ora in durata e in una varietà di altitudini e velocità. I risultati dei voli del velivolo dimostrano che il Regno Unito ha sviluppato un vantaggio considerevole nella comprensione di velivoli senza pilota, che possono colpire con precisione un lungo intervallo pur rimanendo inosservati". Il Ministero della Difesa, che ha sviluppato il Taranis insieme a BAE Systems, descrive il drone senza pilota come il "velivolo più avanzato mai costruito da ingegneri britannici".
Il velivolo supersonico è progettato per trasportare un carico di armi di missili e bombe teleguidate. L'esercito britannico sostiene che il Taranis sarà in grado di operare con collegamento via satellite da qualsiasi posizione nel mondo, e, come negli Stati Uniti i bombardieri B-2 Stealth, sarà in grado di volare senza essere rilevato dal radar. Il velivolo è stato prima presentato a una cerimonia in stile hollywoodiano nel luglio 2010, con Taranis simile a una astronave di Star Wars, tra luci teatrali e ghiaccio secco.
Il Ministero della Difesa ha confermato nel mese di ottobre dello scorso anno che erano iniziati i voli di prova, ma non esattamente dove stavano avvenendo e il loro successo era rimasto top secret. Non è una sorpresa che gli inglesi hanno scelto la Woomera Prohibited Area (WPA) per testare il veicolo che supera la velocità del suono, non è individuabile dai radar. Soprannominata area 51 australiana (in riferimento all'Area 15 americana) è - secondo il Dipartimento australiano della difesa - tra le più grandi basi per test arei nel mondo.
Il comandante del volo di prova, il britannico Bob Fraser, ha descritto come un'esperienza "bizarra" che è stata esilarante e "quasi noiosa". "Abbiamo provato questo volo così tante volte [che] vi era un elemento di routine su di esso", ha detto. "E' probabilmente una delle cose più emozionanti che abbia mai fatto. E' una combinazione di entrambi essendo molto ordinaria - quasi noiosa -. Ed anche incredibilmente eccitante E' una cosa difficile da spiegare". La velocità di Taranis non è stata divulgata.
Un destino scritto nel nome: "Lighting" che in inglese vuol dire fulmine. E proprio i fulmini sembrano essere l'ultimo tallone d'achille dell'F-35, il caccia multiruolo di cui l'Italia ha ordinato 90 esemplari per sostituire i Tornado e gli Amx dell'Aeronautica e gli Harrier ad atterraggio verticale della Marina. Stando a una fonte del Pentagono, la fusoliera alleggerita del caccia esporrebbe i serbatoi di carburante al rischio di esplosioni qualora l'aereo fosse colpito da un fulmine, come in questo esempio postato su YouTube.
